目前，遼寧港口已形成以大連港、營口港為主要港口，丹東港、錦州港(2.690, -0.05, -1.82%)、盤錦港、葫蘆島港為地區性重要港口的分層次發展格局。其中，大連港是國家確定的全國11個國際樞紐海港之一，是遼寧港口群外貿集裝箱業務的主要承載港口;營口港是國家綜合運輸體系的重要樞紐和沿海主要港口之一，是東北地區能源、原材料運輸的重要轉運港和內貿集裝箱干線港;錦州港、丹東港、盤錦港、葫蘆島港發展成為內外貿結合的多功能綜合性港口。

經過多年的建設發展，遼寧沿海六市港口已成為服務東北三省一區的大型港口群，是東北地區主要能源、原材料、糧食和集裝箱運輸中轉的核心樞紐，是東北老工業基地全面振興全方位振興和遼寧沿海經濟帶高質量發展的重要支撐保障。

生產性泊位數量和通過能力大幅增加

“十二五”“十三五”期間，遼寧港口迎來建設發展黃金時期，生產性泊位數量和通過能力大幅增加。截至2021年底，全省港口共擁有生產性泊位440個，設計通過能力7.5億噸/年。其中，萬噸級以上泊位249個，位列全國沿海省份第5位;擁有集裝箱、油化品、礦石、煤炭、糧食等專業化泊位194個，70%以上為萬噸級泊位。

除此之外，全省港口還有184個通用泊位，合計通過能力2億噸，可用于煤炭、礦石、鋼材、糧食等貨種裝卸。

截至目前，全省港口泊位功能齊備、能力充分、布局合理、設施較為先進，可靠泊世界最大的2.4萬標準箱集裝箱船(20萬噸級)、45萬噸級原油船、40萬噸級礦石船。

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